（一）核心总结

汽车零部件开发与供应商质量管理的核心逻辑是 “全流程管控、全链条协同、数字化赋能”：

1. 项目管理层面：需以 AQP 流程为框架，同步主机厂与供应商节奏，通过启动会议明确职责、会议纪要跟踪进度，确保各节点交付物达标；
2. 质量管控层面：从 “准入 - 开发 - 生产 - 交付” 全生命周期发力，前期严把供应商准入关，中期通过文件评审、样件测试提前暴露问题，后期建立快速响应机制解决质量隐患；
3. 行业趋势层面：数字化转型是必然方向，企业需借助汽车质量管理软件提升效率，中小企业可借力政策补贴逐步提升能力，SQE 需兼具 “标准掌握能力” 与 “现场实战能力”，平衡质量与进度。

（二）后续行动建议

1. 短期行动（1-3 个月）

• 企业层面：梳理现有供应商管理流程，识别痛点（如 “交付跟踪不及时”“质量问题整改闭环慢”），试点引入简易质量管理工具（如 “Excel 版项目进度表”“质量问题跟踪表”）；
• 个人层面（SQE / 项目经理）：系统学习 VDA 6.3、五大工具，参与 1-2 次供应商现场审核，积累实操经验，阅读《我在世界 500 强做供应商质量管理》，了解行业实战案例。

2.   中期行动（3-6 个月）

• 企业层面：评估汽车质量管理软件需求，对接软件供应商开展演示，申请政府数字化转型补贴；建立 “供应商绩效评价体系”，从质量、交付、服务维度定期评分，优化供应商结构；
• 个人层面：主导 1 个新项目的供应商对接，实践 “启动会议组织”“质量问题整改推动” 等流程，考取 IATF 16949 内审员证书，提升专业认可度。

3.   长期行动（6-12 个月）

• 企业层面：全面推广汽车质量管理软件，实现项目、质量、供应商数据打通；推动二级供应商能力提升，通过 “技术赋能 + 审核监督” 优化供应链全链条质量；
• 个人层面：成长为供应商质量管理专家，参与企业数字化转型项目，为软件落地提供业务支持；开展内部培训，分享实战经验（如 “供应商审核技巧”“质量问题解决方法”），带动团队能力提升。

（三）资源获取渠道

1. 学习资源：阅读《我在世界 500 强做供应商质量管理》，获取 SQE 实战经验与供应商管理方法；关注行业协会（如中国汽车工业协会）培训，学习最新质量标准与技术趋势；
2. 软件咨询：联系宋华团队，获取汽车质量管理软件演示与定制化方案，协助申请政府数字化转型补贴；
3. 交流平台：加入识干家会员，获取直播回放、PPT 与文字版资料，进入会员群与宋华老师及同行交流，解决实际工作问题。